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インジェクターリフレッシュメニュー ReSpec

エンジンの性能低下を感じたなら. 見落としされがちなフューエルデリバリー系のメンテナンス・・・・1度もメンテされずに乗っている方がほとんどではないでしょうか?意外と知られていないインジェクターのリフレッシュ この機会に本来のエンジンパワーを取り戻しませんか!!

 
■ インジェクターリフレッシュサービス

インジェクターの脱着・フェールフィルターの交換はCB365でになります。インジェクターの超音波洗浄はIRSさんにての外注作業となります。
 作業期間は3~4日、完全予約制にての受注となります。
 
*インジェクター単体での持ち込みもOKです。持込は車種問わず受付しています。その際に、車種・年式・型式等をお知らせください。

*インジェクター洗浄時に、あまりにも内部にサビ等がある場合は、洗浄しても除去することができない場があります。
 その際でも洗浄料金は発生することをご理解ください
■ なぜ?インジェクターリフレッシュが必要なのか
 

過酷な環境下にあるインジェクターは、程度の差はあれインジェクター外表面や噴孔内部に、燃焼により発生した
カーボン(タール、ピッチ、スラッジなど)が付着します。
 

■ 洗浄前インジェクター

このカーボンにより・・・超音波洗浄工程

* 噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン
* スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化
* 気筒間噴射量バラツキ増大
* 始動性悪化
* 燃費の悪化やアイドリング不安定

など、初期性能から大幅に劣化してしまいます。

インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、インジェクター内部の流れに
対し大きな抵抗となり、新品時の噴射量に対し減少します。また、燃料の
噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ、パワーダウンや排気ガスの超音波洗浄工程
悪化、燃費の悪化へと繋がります。

特筆すべきは、このようなインジェクター劣化が同様に進行するのではなく、
気筒によって進行度合が異なるという点です。

このような状態になってしまっては、最先端の噴射系電子制御技術を用いて
も、設計時の理想的な燃焼状態を維持する事は非常に困難です。

■ Cleaning Technology

上記のようなカーボン付着によるインジェクター劣化のメンテナンス手法超音波洗浄工程
としてReSpec.を提案致します。
従来は上述のようなインジェクター劣化に対するメンテナンスは存在せず、
高価な新品インジェクターと交換することで対応していました。
ReSpec.は、ガソリンエンジンよりさらに過酷な環境下と言えるディーゼル
インジェクターの洗浄技術です。

そこで培われた技術ノウハウを元にガソリンインジェクター向けに
改良開発されました。付着カーボンの徹底的な成分分析より開発された
特殊洗浄液と適切な超音波周波数及び出力を用いた洗浄により、
インジェクター先端部に付着したカーボンは分解され、インジェクターは超音波洗浄工程
限りなく初期(新品時)に近い性能を取り戻します。

また、ReSpec.は、ポート噴射・直接噴射用インジェクターを問わずあらゆる
タイプのインジェクターに対応しています。




 

MENU

超音波洗浄のみ

超音波洗浄
性能測定&レポート発行

3.400/1本・税別

4.200/1本・税別

超音波洗浄 ※1
オプション施工 ※2
外観洗浄
真空梱包

洗浄前
外観写真
リークチェック
噴射性能測定
超音波洗浄 ※1
オプション施工 ※2
洗浄後
リークチェック
噴射性能測定
抵抗値測定
外観洗浄
外観写真
真空梱包
性能レポート発行

※1
*性能測定後、超音波洗浄が不十分と判断された場合は、複数回洗浄を
 おこないます。
*あまりにもサビ等が固着している場合は、洗浄を中止しますが、
 洗浄料金は発生いたします事、ご了承ください。
*Kジェトロンタイプは、超音波洗浄のみになります。

 

 

オプション価格 ※2

インジェクターオプション

インジェクター
フイルター

600円/本(工賃込)

トップフィードのみ

先端ピントルキャップ

400 円/本(工賃込)

交換の可否は

お問合わせください。

ラバー類

純正部品使用

Oリング、
インシュレーター、

※表示価格は税別です。